Los negocios de Julen Rementería en S.C.T.

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Julen Rementería del Puerto, ex alcalde de Veracruz Director de Centro de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y aspirante al senado, ha amasado una fortuna oculta a la vista de muchos aprovechando a su cargo y la lealtad de sus operadores principales.

Vía el Ing. Antonio Martínez y del C.P. Jesús Suverza Medina, ha logrado desarrollar una red de corrupción y de influencias en las que el objetivo principal es enriquecerse con las comisiones de obras y la concesión directa de obras a sus operadores. 

El Contralor de los Centros S.C.T., C.P. Jesús Suverza Medina, encargado de diseñar, publicar y asignar las licitaciones, ha seguido siempre las órdenes e instrucciones de Julen Rementeria. Y a la fecha se tienen datos y quejas de parte de empresarios, ya que desde que asumió el puesto ha cobrado a las empresas una comisión del 20% para asignar las licitaciones. 

Haciendo una revisión detallada de las asignaciones de obras dentro de la Dirección de Centros S.C.T. podemos ver que las razones para optar por una empresa no son apegadas a legislación, ya que la empresa que sostiene el mejor precio, nunca es la que gana la licitación. 

Esta actitud tiene que ver con la petición del 20% de comisión a todas las empresas, las que se niegan no son consideradas para ganar la licitación. 

De lo obtenido de estos recursos millonarios, Julen Rementería se ha comprado un Yate el cual lució en el concurso de pesca deportiva “El Sábalo de Plata”. Yate que, según lo documentaron los medios de comunicación el 30 de agosto del 2010, lleva el nombre de “Por ti seré”. 

Su otro operador. Ing. Toño Martínez es el responsable del diseño del Puente Jalapa, ubicado en el cruce de esa avenida y la Av. Miguel Alemán. Dicha obra ha recibido múltiples señalamientos por el material barato con el que fue realizada, y que poco a poco ha comenzado a notarse en ciertas partes del puente. En su momento, fue denunciada la mala construcción y los pésimos materiales por José Luis Gutiérrez Lussey y por el ex alcalde Francisco Ávila Camberos. Esta obra, causó la renuncia de Alfonso Vázquez a la Dirección de Desarrollo Urbano, porque no estuvo de acuerdo con el constructor Rafael Acosta Croda, en la forma en la que se llevó a cabo la obra, los señalamientos que hacía el entonces Director era el peligro de continuar con esta obra en sus condiciones actuales. 

Rafael Acosta Croda, prestanombres de Julen Rementería, ha sido el brazo ejecutor de innumerables obras que asigna la Dirección de Centro de la SCT, vía el C.P. Jesús Suverza, y se convertido en el principal constructor de carreteras en Veracruz. 

Recordamos a Rafael Acosta Croda por un incidente reciente que lo confrontó con APIVER, ya que gracias a Julen Rementería se le habían asignado varios contratos que, ante la llegada del nuevo Director de APIVER, Ignacio Carvajal, no se respetaron. Las manifestaciones de Acosta Croda, se debieron a que Julen Rementería había cobrado por adelantado el 20% de las obras que supuestamente serían asignadas y que Carvajal cancelo. 

Como una muestra de los perfiles de asignación de obra vía licitación, podemos ver los siguientes ejemplos, en los que se podrá constatar que las obras asignadas no llevan una lógica de ahorro económico. Cabe hacer mención que para concursar en una licitación, todas deben garantizar que se cumplan con las especificaciones detalladas para cada proyecto de obra. Supuestamente, la designación vía licitación debería apegarse al presupuesto más bajo. Pero esto no sucede en los Centros S.C.T.

LICITACION: 00009042-055-09 

OBRA: Rehabilitación del Pavimento con Concreto Hidráulico White Topping, obras de Drenaje y señalamiento horizontal y vertical en una meta de 3.2 kms de la Carretera Córdoba – Veracruz, Tramo: Boca del Río – Boticaria, Subtramo Km 117+150 al Km 120+320, Estado de Veracruz. 

LUGAR LICITANTE MONTO STATUS

01 PAVIMENTOS TRES S.A. DE C.V. $28,741,026.75 MEJOR PRESUPUESTO

04 GUTIERREZ EXSOME S.A. DE C.V. $33,131,189.70 FALLO A FAVOR

LICITACION: 00009042-056-09

OBRA: Rehabilitación del Pavimento con Concreto Hidráulico White Topping, obras de Drenaje y señalamiento horizontal y vertical en una meta de 2.7 kms de la Carretera Córdoba – Veracruz, Tramo: Boca del Río – Boticaria, Subtramo Km 121+000 al Km 123+700, Estado de Veracruz.

LUGAR LICITANTE MONTO STATUS

01 PAVIMENTOS TRES S.A. DE C.V. $25,093,192.72 MEJOR PRESUPUESTO

06 SERVI RENT ARIADME S.A. DE C.V. $27,912,716.15 FALLO A FAVOR

LICITACION: 00009042-068-09

OBRA: Trabajos de conservación periódica mediante Bacheo Profundo, Bacheo Superficial, Renivelación Asfálticas Aisladas y Riego de Sello Premezclado, del km 150+000 al 162+000 y del KM 165+000 al 181+000, Tramo: Nautla – Cardel, Carretera Poza Rica – Veracruz, con una meta de 28 Kms, en el Estado de Veracruz.

LUGAR LICITANTE MONTO STATUS

01 CONSTRUCARRE AD S.A. DE C.V. $22,314,228.56 MEJOR PRESUPUESTO

02 CONSTRUCTORA Y ARRENDADORA CCOCSA S.A. DE C.V. 22,802,015.14 FALLO A FAVOR

LICITACION: 00009042-077-09

OBRA: Modernización mediante la Construcción de Terracerías, obras de Drenaje, Pavimento Asfaltico, obras complementarias y Señalamiento, de la Carretera: Paso del Toro – Boca del Río, Tramo: Km 1+000 al 2+090 y del Km 29+800 al Km 30+100, incluyendo la construcción de un paso de ganado en el Km 29+887.5 en el Estado de Veracruz. 

LUGAR LICITANTE MONTO STATUS

01 GRUPO CONSTRUCTOR EMPRESARIAL TAURUS S.A. DE C.V. $18,040,166.06 MEJOR PRESUPUESTO

09 ASESORES Y CONSTRUCTORES DE MEXICO S.A. DE C.V. $22,663,947.67 FALLO A FAVOR

¡¡¡¡¡ Y SI LE RASCAN ENCONTRARAN MUCHO MAS!!!!!

La administracion de Julen Rementeria

Primos Jon y Julen Rementería, nocivos para finanzas

Veracruz, Ver.- Los ex alcaldes de Veracruz, Jon Rementería Sempé (2008-2010) y su antecesor, y ahora aspirante a la senaduria Julen Rementería del Puerto (2005-2007), ambos primos, heredaron a la administración de Carolina Gudiño una deuda por el orden de los 200 millones de pesos.

La presidenta municipal, en ese tenor, informó que debido a estos pasivos, tendrá que erogar un promedio de 27 millones de pesos anuales para el pago de una parte de la deuda.

En entrevista la edil dijo que el castigo a ex alcaldes que cometieron irregularidades durante su gestión es una accion responsable y buena.

Opinó que las acciones penales en contra de ex alcaldes y ex funcionarios son históricas y eso los exhorta a seguir trabajando de manera limpia.

Y recordó que en breve darán a conocer las revisiones de la Cuenta Pública de la anterior administración a cargo de  Julen Rementeria administracion que dejo una deuda de 200 millones de pesos.

Por último y aprovechando el tema de las ordenes de aprensión contra ex alcaldes "invitó" a los funcionarios municipales a irse por la "derecha" sino deben atenerse a la consecuencias.

"Estaremos ejerciendo medidas determinantes en torno a aquellos funcionarios que no actúen de manera adecuada porque uno de nuestros lineamientos siempre ha sido el de la buena rendición de cuentas", remató.

Julen Rementeria se queja de Guerra Sucia

El coordinador de la llamada Muralla Azul, Julen Rementería del Puerto, extiende el telon del teatro y se asigna el papel de victima de una campaña de guerra sucia.

Al tiempo de reconocer sus aspiraciones por el Senado de la República, Julen Rementería se dijo víctima de una campaña negra, que pretende debilitar su imagen al interior del partido.

Pero la verdad es que su imagen ya esta por debajo de los suelos, debido a la publicacion en varios medios de comunicacion en donde se exibe su participacion en negocios sucios como Tradeco.

La Revista Proceso del 23 de enero del año en curso publico su investigacion periodistica titulada Tradeco S.A. la Reina de las licitaciones, en donde salen a la luz los negocios sucios en los que ha participado el ahora aspirante a la senaduria Julen Rementeria del Puerto.

Julen Rementeria al igual que varios servidores públicos –todos panistas; se han mantenido en sus cargos pese a los cambios de los titulares en Comunicaciones y Transportes– solapado pagos excesivos a los contratistas entre otras irregularidades, escapadon a los mecanismos de auditoría porque entre los empresarios metidos a servidores públicos hay algunos incrustados en el círculo cercano al secretario de la Función Pública, Salvador Vega Casillas. 

Vega Casillas fue diputado local y federal por Michoacán, pero la administración foxista lo relegó a puestos menores: en la Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas (Apilac), Michoacán, se desempeñó como gerente de comercialización, y luego fue gerente administrativo. 

Su superior inmediato, el entonces director general de la Apilac, era Juan Paratore García. En 2007, Vega Casillas pasó de subordinado a jefe cuando Felipe Calderón lo puso al frente de la Secretaría de la Función Pública (SFP) en sustitución de Germán Martínez Cázares. 

Ahí Vega Casillas nombró director general adjunto de Auditoría de Obra Pública a su exjefe, Paratore García. El puesto, inexistente hasta entonces, fue confeccionado a modo: se encarga de auditar toda inversión en el rubro, incluidas las obras que Vega y Paratore asignaron en la Apilac. 

Entre esos trabajos destaca el puente basculante Albatros, proyectado en el sexenio foxista pero que se convirtió en una de las obras significativas del gobierno actual. Inaugurado el 6 de junio de 2010, fue calificado por Calderón como el más importante de su tipo en Latinoamérica. 

El Albatros es un puente basculante –es decir, levadizo– y permite tanto el tránsito terrestre como el marítimo y fluvial. Une el puerto de Lázaro Cárdenas con la autopista Siglo XXI y comunica las islas de Enmedio y Cayacal, separadas por un brazo del río Balsas. 

Según la licitación pública nacional 09178002-012-05, el importe del contrato se fijó en 493 millones de pesos. La convocatoria fue emitida el 20 de septiembre de 2005 y fue asignada a Tradeco Infraestructura, S.A. de C.V., compañía fundada por Federico Martínez Salas y ahora dirigida por su hijo, Federico Alberto Martínez Urmeneta, según consta en las actas constitutivas de sus empresas (la matriz y sus filiales) registradas en el Distrito Federal. 

Cuando se asignó a Tradeco la construcción del puente Albatros, Martínez Salas era director corporativo de Planeación y Desarrollo de Proyectos de Pemex; era responsable de todas las obras de la paraestatal. 

Conforme al contrato 1-125-2005-G.I., la obra debió erigirse entre el 30 de noviembre de 2005 y el 16 de diciembre de 2006. La Apilac, aún bajo la dirección de Paratore y la administración de Vega Casillas, pagó 80% del monto total del contrato a principios de 2006. 

Sin embargo, la obra no estuvo lista en el tiempo establecido. No obstante los recursos adelantados a Tradeco, la construcción se vio afectada por paros de los trabajadores que protestaban por la falta de pago.

El Albatros fue inaugurado por Calderón el 6 de junio de 2010, tres años y siete meses después de lo estipulado. La obra costó, según el mandatario, 700 millones de pesos; es decir que tuvo un sobreprecio de al menos 200 millones de pesos. 

La ASF documentó que la obra asignada a Tradeco no fue supervisada, revisada ni sujeta a control de calidad. No obstante, al emitir su recomendación pidió que se supervisara a otra empresa con otro contrato para obras en el puente, y omitió cualquier alusión a Tradeco. 

Julen Rementeria dentro del círculo azul de la Corrupcion. 

Para incorporarse al servicio público Martínez Salas dejó al frente de su empresa, Tradeco, a su hijo Federico Martínez Urmeneta. 

Martínez Salas tuvo diversos cargos en Pemex entre 2001 y 2003: director ejecutivo del Proyecto Cantarell, subdirector de Proyectos de Producción Primaria de la Dirección Corporativa de Ingeniería y Desarrollo de Proyectos, así como subdirector de Ingeniería y Desarrollo de Obras Estratégicas en Pemex-Exploración y Producción; este último cargo lo tuvo cuando Calderón era secretario de Energía y presidente del Consejo de Administración de la paraestatal. 

Antes de dirigir la Apilac, Juan Paratore había sido director de Obras Públicas del municipio de Veracruz en la administración del panista Julem Rementería del Puerto. 

Ahora Rementería es coordinador general de Planeación y Centros de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT): está a cargo de las delegaciones de la dependencia en los estados. Y colocó a Jesús Suverza –su contralor en la alcaldía veracruzana– como director de Planeación de Centros SCT. 

Según el portal de la secretaría, la coordinación a cargo de Rementería es responsable de la “construcción, modernización y conservación de infraestructura carretera, aeroportuaria, portuaria y de comunicaciones” y de la “supervisión de los diversos servicios de Comunicaciones y Transportes”. 

Y en la SCT fue Federico Martínez Salas quien diseñó el Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012, en el que Calderón basa su “sexenio de la infraestructura”. 

En síntesis: Martínez Salas (quien ahora encabeza la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción) hizo el programa, Rementería y Suverza lo planean y ejecutan, y Vega Casillas y Paratore lo auditan.